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21日，一票進口的工業(yè)新材料由日本東京飛抵南通，在南通海關支持下，南通機場以“空空中轉”模式開展保障，全程操作時間壓縮50%，大大提高了企業(yè)的國際物流效率。

中午12時43分，一架四川航空A321F全貨機降落在南通機場停機坪上，機場工作人員有條不紊地開展指揮、對接、開艙、卸載等工作（右圖 記者 許叢軍攝）。一批應用于電子信息、航空航天、能源和生命醫(yī)學等領域的聚合物材料經(jīng)南通機場實現(xiàn)整板直轉，將搭乘大阪—南通—成都國際聯(lián)程航班運往成都。

通過南通機場“空空聯(lián)運”多式銜接流程，交接環(huán)節(jié)由4次精簡至2次，同步實現(xiàn)電子運單無紙化流轉，大大提高了物流效率，降低了企業(yè)的運輸成本。該新模式還有效破解了長期以來貨機航班回程貨源不足的難題，企業(yè)能更好地吸引貨源、優(yōu)化拼單，將進口貨物快速整合并轉運至國內干線，大幅提升回程運力利用率，加強南通機場國際貨運的集貨能力。

近年來，南通機場持續(xù)深化口岸營商環(huán)境提升，按照“強基礎、拓航線、引企業(yè)、增貨源”要求，不斷提高國際貨運保障能力。四川航空已將南通機場明確為貨運“次樞紐”，在去年3月投入首架A321F全貨機運力，穩(wěn)定東京航班每周3班，加密大阪航線至每周7班；機場積極爭取南通海關支持，進境水果、冰鮮水產(chǎn)品、食用水生動物三個指定監(jiān)管口岸獲批在即；積極推廣多式聯(lián)運“一單制”服務模式，通過卡車、航班等運輸模式，持續(xù)提高企業(yè)國際貨物中轉效率。2025年，南通機場國際貨郵吞吐量達0.9萬噸，同比增長44.13%；跨境電商物流業(yè)務同步提速，完成貨量0.75萬噸，同比增長68.9%。

通訊員徐菲 馮揚 記者李慧